Jaki jest wpływ na środowisko akumulatorów do samochodów elektrycznych?

Żywotność akumulatora zależy od kilku czynników. Sposób prowadzenia pojazdu i praktyki ładowania akumulatora odgrywają znaczącą rolę w jego żywotności. Aby uzyskać jak najdłuższą żywotność, oferujemy szkolenia aby pomóc kierowcom w prawidłowym użytkowaniu akumulatorów i ładowaniu ich w najlepszych warunkach. To również poprawia Twoją rentowność poprzez zarządzanie flotą elektrycznych ciężarówek. Jednocześnie oferujemy kilka narzędzi monitorujących. Narzędzia te monitorują stan zdrowia Twoich akumulatorów (lub SOH State of Health) w czasie rzeczywistym i zapewniają plan konserwacji, który ponownie zapewnia maksymalną żywotność. Nasze umowy konserwacyjne są dostosowane do pojazdów elektrycznych, a także uwzględniają ograniczenia związane z prowadzoną przez Ciebie działalnością gospodarczą. Ponadto, w celu pewnego przejścia na elektryczne, udzielamy gwarancji na nasze akumulatory na okres od 2 do 8 latw zależności od modelu.

Co zrobić, gdy akumulatory stają się mniej wydajne?

W Renault Trucks rozróżniamy pierwszy okres eksploatacji akumulatora od tego, który nazywamy drugim okresem eksploatacji. Pierwszy okres eksploatacji akumulatora to cały okres jego użytkowania od momentu zamontowania go w Państwa samochodzie ciężarowym. Druga żywotność może mieć miejsce w tym samym zastosowaniu (ale może to być inny samochód ciężarowy), w zależności od użytkowania i wymagań, lub w nowym zastosowaniu stacjonarnym.

Gdy wydajność akumulatora przestaje odpowiadać wymaganiom danego zastosowania, akumulator jest wymieniany. Uważamy, że akumulator osiągnął koniec swojego pierwszego okresu użytkowania w ciężarówce, gdy maksymalna energia użytkowa wynosi około 80% jego początkowej pojemności. Czas trwania tego pierwszego okresu użytkowania szacuje się na 6 do 10 lat, w zależności od zastosowania.

Co dzieje się z akumulatorem, który został usunięty? Kilka operacji oferuje temu akumulatorowi drugie życie. Zgodnie z diagnostyką przeprowadzoną na uszkodzonym akumulatorze, możliwa jest wymiana tylko uszkodzonych modułów (pakiet ogniw), aby przywrócić wydajność zbliżoną do początkowego poziomu i przedłużyć żywotność akumulatora, który następnie zostanie wykorzystany w drugim życiu. Takie działanie nazywamy regeneracją.

Możliwe jest również całkowite odnowienie baterii, poprzez wymianę wszystkich modułów. Bateria jest wtedy ponownie produkowana. Oznacza to, że może być ponownie wykorzystany, a nie przedwcześnie zutylizowany.

Po odnowieniu, akumulator jest przechowywany w naszych magazynach i jest gotowy do dostarczenia w celu ponownego zamontowania na ciężarówce.

Kiedy baterie nie mają już wystarczającej sprawności, aby mieć drugie (a może nawet trzecie) życie, zajmujemy się ich recyklingiem. Recykling jest niezwykle ważny dla gospodarki cyrkularnej i wpisuje się w odpowiedzialne podejście do całego procesu dekarbonizacji Twojej działalności. W przypadku recyklingu akumulatorów oddzielamy poszczególne elementy, aby można było je ponownie wykorzystać. Jednym z najważniejszych punktów jest m.in. ponowne wykorzystanie surowców (grafit, lit, nikiel itp.). Można je zbierać w celu ponownego wykorzystania w produkcji. Praktyka ta minimalizuje potrzeby zaopatrzeniowe, a czasem nawet zwiększa wydajność: na przykład lit z recyklingu jest bardziej wydajny niż lit świeżo wydobywany! W ten sposób Renault Trucks wyprzedza europejskie przepisy, które do 2030 roku mogą wymagać od producentów recyklingu co najmniej 70% masy akumulatora.