Witaj w Renault Trucks Polska
Gama E-Tech
Renault Trucks D Wide E-Tech w 100% elektryczny z zabudową komunalną
Renault Trucks D Wide E-Tech w 100% Elektryczny z zabudową komunalną
Niższe koszty eksploatacji przy zachowaniu zasięgu i ładowności - Renault Trucks D Wide E-Tech to ekonomiczny pojazd do zbiórki odpadów miejskich.
Zmniejszenie emisji CO2 jest obecnie priorytetem. Wprowadzane regulacje i przepisy mają na celu ewolucyjną zmianę transportu realizującego zadania dla lokalnych samorządów, jednocześnie minimalizując jego wpływ na środowisko naturalne. Renault Trucks wprowadza innowacje, opierając się na swoim doświadczeniu i oferując zrównoważone rozwiązania dostosowane do ograniczeń eksploatacyjnych pojazdów, szczególnie tych wykorzystujących energię elektryczną.
WYDAJNY, EKOLOGICZNY I W 100% ELEKTRYCZNY
Ochrona środowiska jest jedną z największych trosk współczesnego spłeczeństwa, dlatego opracowaliśmy w pełni elektryczny pojazd Renault Trucks D Wide E-Tech, który wspiera poprawę jakości powietrza w obszarach całkowicie zurbanizowanych.
Hałas, korki stają się coraz większym problemem do funkcjonowania w mieście, a ograniczenia w ruchu stają się coraz bardziej rygorystyczne, jednocześnie dostęp do dużych aglomeracji ma teraz kluczowe znaczenie dla Twojej firmy i w związku z tym nasz nowy pojazd jest dedykowany idalnie do tego, aby spełnić wszystkie powyższe wymogi.
Renault Trucks D Wide E-Tech
SILNIK E-Tech
Moc: 260 kW ciągła, 370 kW szczytowa. Moment obr.: 850 Nm. Dwa synchroniczne silniki prądu zmiennego z magnesami trwałymi o wysokiej gęstości mocy. Płyn niezamarzający chłodnicy: do -40°C.
AKUMULATORY
Akumulatory o pojemności 265 kWh. Złącze ładowania pojazdu zgodne z “type 2” i “CSS Combo 2”. Pozwala na ładowanie wg. standardów mode 2,3 lub 4 (od 22 kW do 150 kW). Pojazd jest przystosowany do użycia prostowników prądu stałego wysokiej mocy (limit określono na 150 kW).
MASY I WYMIARY
Dopuszczalna masa całkowita 27t. Ładowność 10355 kg. Długość 9767 mm. Szerokość 2550 mm. Wysokość 3600 mm. Rozstaw osi 3900 mm. Szerokość kabiny z błotnikami 2518 mm. Promień zawracania 7206 mm (pomiędzy krawężnikami).
WNĘTRZE KABINY
Schowki nad szybą przednią, 2 schowki zamykane drzwiczkami (50L). Tachograf cyfrowy DTCO 4.0. Wywietrznik dachowy ręczny. Fotel kierowcy komfort pneumatyczny z wbudowanym pasem bezpieczeństwa, regulacją lędźwiową, ogrzewanym siedziskiem i oparciem, regulacją długości siedziska. 3. fotel środkowy z 2 punktowym pasem bezpieczeństwa. Stopniowe wygaszanie oświetlania w kabinie. Osłona przeciwsłoneczna przesuwana po stronie kierowcy. Elektryczne podnoszenie szyb. Klimatyzacja.
SKRZYNIA ŁADUNKOWA
Pojemność skrzyni wynosi 21 m3 . Zaokrąglone ściany boczne, górne oraz podłoga w kształcie kila umożliwia łatwy odpływ ścieków do specjalnego zbiornika. Wszystkie elementy wykonano z kilku rodzajów wysokogatunkowych stali, w tym mikrostopowych. Taka konstrukcja jest odpowiednio trwała i odporna na skręcania, a jednocześnie nie wymaga zastosowania dodatkowych wzmocnień w postaci zewnętrznego użebrowania zwiększającego masę zabudowy. Płyta wypychająca o wklęsłym profilu została wykonana z wytrzymałej i jednocześnie sprężystej stali, dzięki czemu w miarę przybywania odpadów jej krawędzie odginają się uszczelniając płytę i ściany boczne oraz górne. Zapobiega to przedostawaniu się odpadów na stronę siłownika hydraulicznego i nie wymaga stosowania dodatkowych gumowych uszczelnień.
NAPĘD ZABUDOWY
Hydraulika skrzyni oraz mechanizmu prasowania jest napędzana od przystawki elektrycznej zasilanej z baterii trakcyjnych podwozia, natomiast wrzutnik za pomocą power-packa podłączonego do 24-voltowej instalacji z tradycyjnymi akumulatorami. Przy takim rozwiązaniu pobór energii następuje tylko w trakcie pracy, co zwiększa zasięg pojazdu. W pełni elektryczny napęd zabudowy sprawia, że śmieciarka jest znacznie cichsza, ponieważ obie pompy hydrauliczne (skrzyni/odwłoka i wrzutnika) działają wtedy, gdy urządzenie faktycznie pracuje. Wyjątkowo niski hałas pojazdu umożliwia swobodną obsługę terenów zamieszkałych nawet we wczesnych godzinach porannych, a całkowity brak zanieczyszczeń sprzyja zastosowaniom w ścisłych centrach miast czy na osiedlach z gęstą zabudową.
WYBRANE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO ELEKTRYCZNEJ ŚMIECIARKI
- Funkcja Pack on the Move – umożliwia dokończenie cyklu prasowania odpadów w trakcie jazdy, mimo zajętych stopni dla ładowaczy, dzięki czemu przy rozpoczęciu załadunku następnej partii odpadów odwłok jest pusty. Po zakończeniu cyklu prasowania system automatycznie odłącza przystawkę zasilającą pompę hydrauliczną.
- System przeciwkolizyjny – umożliwia automatyczne uniesienie zasypu do pozycji transportowej po załączeniu biegu i opuszczenie go do pozycji roboczej po zatrzymaniu pojazdu i włączeniu biegu neutralnego.
- Fabryczne przygotowanie do montażu systemu identyfikacji pojemników (RFID) i systemu dynamicznego ważenia pojemników.
- Oświetlenie nadwozia w technologii LED.
- Uchwyt na miotłę i łopatę.
- Dodatkowe lampy LED do doświetlania w czasie cofania montowane pod nadwoziem.
Opcjonalnie zamontowano w naszym elektrycznym pojeździe:
• Centralne smarowanie dla zabudowy i urządzenia zasypowego.